עם מותו של רבים באמצע רמה אחורית גלגל כונן מכוניות ספורט כמו MR2 ו 240SX, היה חלל שצריך למלא. הונדה עלתה על הצלחת והביאה לנו את S2000. עוד לפני השקתו על אדמת אמריקה, הוא הפך לאחד הצירים הצפויים ביותר. זה מנוע revving גבוהה, עיצוב נקי בהשראה יפנית, רמה גבוהה של ביצועים במחיר ואת מארז זריז עשה את זה כוח שיש להתחשב בו. בריאן ג'ונג ידע זאת מרגע שהחליט לבחור אחד. הוא גם החליט לעשות משהו חובבים רבים יכולים רק לחלום לעשות .. ללכת ישר JDM.
בריאן בחר באיזון של סגנון ועדינות כשהתקרב אל הצד החיצוני שלו. הוא הוסיף ספן Mugen ספליט ו Mugen FRP Hardtop להדגיש את הקווים היפים כבר של S2000 שלו סיים את החיצוני עם חלקים רק חובב אמיתי JDM יוכל לזהות. חלקים אלה כוללים אנטנה קצרה כפית, OEM JDM קמור הנהג בצד של ראי, OEM JDM גרנד פריקס חזית לבן ו H סמלים אחוריים, OEM JDM ברור Sidmarkers ו Mugen רישיון בריחים פלייט. החיצוני הוא סיים עם ברונזה Mugen MF-10 (w / מותאם אישית מלוטש שפתיים) על כל ארבע הפינות, Mugen שחור MF-10 מרכז Caps ו Mugen Black Lug אגוזים מנעולים.
מה יהיה חיצוני JDM להיות ללא פנים JDM? בריאן פתר את הדילמה הזאת בכך שהחליף את פנים המלאי שלו עם חבורה של מוצרים מיוצרים ביפן. A מוגן דלי מושב S1 הוא נעול על המארז באמצעות מושב מושבים מושב קיט אשר שומר אותו נטוע תוך הסטה שלו Mogen 6 מהירות Shift Shift ב 8300 סל"ד. ב אלקטרוניקה לרכב שודרגו כל ההתקנה Eclipse הכולל Eclipse CD7000 headunit, Eclipse SC 8264 6-1 / 2 "מערכת רכיב, Eclipse EA4000 4 ערוצים Amp, Eclipse XA1000 Monoblock Amp, Eclipse SW7200 12" סאבוופר. מערכת השמע אז חוטית עם חיווט כבל Monster ו Modifry דאש Control ממשק המאפשר לו להשתמש מתגים מקף המפעל לשלוט יחידת הראש aftermarket שלו.
זה קשה לשפר על מנוע זה כמעט מושלם אבל זוכר את מילת המפתח היא כמעט. שינויים כוח כוללים מערכת צריכת ביצועים גבוהה Mugen מערכת, סעפת Mugen 2.2L סעפת ו Mugen ספורט כפול פליטה. כפית מנוע מומנט מומנט היה מותקן כדי להפחית את מנוע Flex כדי לקבל את הכוח על הקרקע ללא רטט למארז. כדי לשמור על דברים מגניבים, מכבש רדין Mugen, ASM רדיאטור קירור לוח ספוג Heatshield הותקנו. כאילו לא היו מספיק חלקים JDM תחת מכסה המנוע thats שנערך על ידי NRG פחמן סיבים חצי לחץ הוד דמפרס, בריאן העדיפו לשמור על דברים נקיים על ידי הוספת סיבי פחמן פחמן Mugen הצתה כיסוי, כיסוי שמן Mugen, שני Mugen מילואים כיסוי טנק ואת בורג מגנט מסננים מגנטיים.
S2000 כבר יש אופטימלית 50/50 משקל הפצה ויש לה בהשראת גזע בהשראת גלגל אבל תמיד יש מקום לשיפור. כדי לשמור על S נטוע האספלט, ההשעיה המניות הוסרה והוחלף עם Mugen NZ Coilovers, 31.8mm Mugen Front Sway בר, 30mm Mugen האחורי Rway Sway בר T1R B-Max Strut בר בר.
עם כל הטוב JDM ברכב זה, אנו מצפים לראות מה עוד בריאן יש בחנות עבור S רודסטר שלו. תודה גדולה על ג'וזף קוליו על הצילום הגדול.
